即日，韩国电池和能源探求公司SNEResearch宣告了2024年环球动力电池出售数据，揭示了一个延续拉长的市集趋向。遵循数据显示，2024年环球动力电池销量约为894.4GWh，同比拉长27.2%。这波拉长闭键受益于电动汽车销量的擢升，环球注册电动汽车数目估计将到达1763万辆，同比拉长约26.1%。

　　正在环球动力电池市集的形式方面，中、韩、日“三国杀”的角逐愈演愈烈。2024年的榜单上，中国厂商的展现还是抢眼，六家企业告捷入围前十。宁德时期再次声明其气力，以339.3GWh的环球装车量和37.9%的市集占领率，一连第八年位居榜首；比亚迪紧随其后，市集占领率擢升至17.2%。别的，中改进航、国轩高科、亿纬锂能和欣旺达区分位列第四、第八、第九和第十。

　　值得预防的是，这六家中国动力电池厂商的环球市集占领率进一步上涨至67.1%，相较于2023年的63.4%擢升了3.7个百分点。分别于以往的强劲拉长，韩国厂商本年展现不佳，LG新能源、SKon和三星SDI三家企业的市集占领率降至18.5%，较2023年降落了4.6个百分点。日本市集更是黯淡，仅有松下一家进入前十，市集份额从6.1%锐减至3.9%。

　　这一蜕化与欧美汽车厂商对动力电池需求的削弱密不成分。韩、日品牌平时为美欧市集的汽车供给动力电池，但跟着电动汽车销量增速放缓，欧美市集的动力电池需求大幅降落。相反，中国的新能源汽车市集络续强劲拉长。遵循中汽协数据显示，2024年中国新能源汽车的产销量区分到达1288.8万辆和1286.6万辆，同比区分拉长34.4%和35.5%，令人齰舌。

　　中国厂商正在动力电池界限的造胜法宝是什么？多年来，中国修建了完全的电池财富链，掌控了多个锂电矿产，从而使其正在环球市纠集尤其攻克主导职位。固然欧美对中国动力电池施加了限定，但业内一般以为，中国企业正在短期内难以被庖代。并且，中国厂商正加快海表筑厂程序，以便进一步拓展国际市集。

　　比方，宁德时期已策画正在匈牙利投资49亿欧元，加快海表产能扩张，为其国际化计谋供给有力维持。跟着中国动力电池厂商正在环球市集的延续兴起，2024年势必将成为电动汽车和动力电池行业的一个里程碑。返回搜狐，查看更多