近年来，跟着我国新能源汽车家当比赛力络续擢升，越来越多的整车汽车企业接纳“身手输出+当地化临盆”形式拓展海表商场，以更好满意目标地国度计谋请求并擢升产物国际比赛力。正在此配景下，大散件出口形式（DKD形式）逐步胀起，出口新能源汽车需将车身与锂电池拆分后接纳“分箱发运”的形式诀别发运出口。而一辆新能源汽车及配套锂电池出口大凡涉及临盆、安装检测和拆分三地，动力锂电池组属于伤害货色，按摄影闭原则，临盆企业需向产地海闭申报伤害货色包装行使审定，待审定及格后才调出口。以江汽集团此次出口的新能源汽车为例，车身及配套锂电池均正在安庆临盆，安装检测实现后运至合肥总部实行拆解并诀别包装，正在联动拘押形式落地之前，独立包装的汽车锂电池需运回产地安庆施行伤害货色包装行使审定，往返运输将导致电池正在

　　为进一步加大对我省“新三样”产物出口增援力度，精准办理新能源汽车企业斥地国际商场中碰到的难点和堵点，正在合肥海闭的兼顾指示下，庐州海闭踊跃对接安庆海闭，正在全省率先试点出口锂电池“分箱发运”联动拘押新形式。正在新拘押形式下，已正在自贸区经开区块实现拆分的锂电池无需复运回产地实行伤害货色包装行使审定，而是通过产地的安庆海闭与拆分地的庐州海相干动，正在安庆海闭实行单证审核、庐州海闭马上顺势施行现场行使审定、安庆海闭出具《出境伤害货色运输包装行使审定结果单》后，即可从拆分地直接发运出口，大大缩减了企业出口本钱和通闭周期。据江淮汽车出口营业控造人先容，此次出口锂电池“分箱发运”联动拘押形式施行后，该公司产物出口岁月起码缩短7-10天。

　　合肥经开区行为合肥新能源和智能网联汽车家当兴盛的主题区，周旋“整车—零部件—后商场”一体完全发力，现已造成涵盖整车、枢纽零部件、使用及配套的完善家当链，具有江淮、大家、蔚来3家整车企业，集聚上下游主题配套企业近90家。2024年，全区汽车家当告终出口额近120亿元。（张琨、孟夏瑶）